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国内首创蓄电池修复机日前在天津研制成功
新闻要点 发表时间：2005/8/30 10:04:30 点击：594
天津市一家公司日前研制成功国内首台蓄电池修复机，该技术成功解决了蓄电池的再生利用问题，为延长蓄电池的使用寿命，降低成本，减少污染探索出了一条新路。这一技术已通过专家鉴定。
这种蓄电池修复机具有体积小，便于放置、携带、操作方便，不对环境产生污染，科技含量高，使用性能稳定的特点。它适用于汽车、拖拉机、蓄电池助力自行车、电瓶车及内燃机的启动点火、照明用的铅酸蓄电池的再生修复，填补了我国近40年铅酸蓄电池无维修设备的空白。
据悉，通过中国汽车检测中心的检测，经修复机修复的蓄电池容量恢复率达到83.2%，已经在我国成功申请专利。
目前，市场上每个蓄电池的平均售价为300元，但使用寿命却只有1－1.5年。一旦出现问题，便无法继续使用，造成很大浪费。以天津汽车电瓶的使用现状分析，近120万个蓄电池一年就要拿出3.36亿元人民币来购买外地生产的铅酸蓄电池。如果进行蓄电池修复，以40%的数量计算，每年可以节约1.44亿元人民币。
据福元汽车维修设备技术开发有限公司介绍，该蓄电池修复机是通过一定间隔和密度的高频脉冲电流交互作用于电极板上，使附着在电极板上硫酸铅白色晶体（硫酸盐化）变为容易分解的状态，以恢复蓄电池功能的一种高效环保型铅蓄电池维修设备，该设备尤其对铅蓄电池中度及重度盐化有良好的修复功能，从而高效率的提高铅酸电池的使用寿命、容量、和输出功率。
这种蓄电池修复机具有体积小，便于放置、携带、操作方便，不对环境产生污染，科技含量高，使用性能稳定的特点。它适用于汽车、拖拉机、蓄电池助力自行车、电瓶车及内燃机的启动点火、照明用的铅酸蓄电池的再生修复，填补了我国近40年铅酸蓄电池无维修设备的空白。
据悉，通过中国汽车检测中心的检测，经修复机修复的蓄电池容量恢复率达到83.2%，已经在我国成功申请专利。
目前，市场上每个蓄电池的平均售价为300元，但使用寿命却只有1－1.5年。一旦出现问题，便无法继续使用，造成很大浪费。以天津汽车电瓶的使用现状分析，近120万个蓄电池一年就要拿出3.36亿元人民币来购买外地生产的铅酸蓄电池。如果进行蓄电池修复，以40%的数量计算，每年可以节约1.44亿元人民币。
据福元汽车维修设备技术开发有限公司介绍，该蓄电池修复机是通过一定间隔和密度的高频脉冲电流交互作用于电极板上，使附着在电极板上硫酸铅白色晶体（硫酸盐化）变为容易分解的状态，以恢复蓄电池功能的一种高效环保型铅蓄电池维修设备，该设备尤其对铅蓄电池中度及重度盐化有良好的修复功能，从而高效率的提高铅酸电池的使用寿命、容量、和输出功率。
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